Эстонская железная дорога переживает самый глубокий кризис за последние десятилетия. Транзит, который долгие годы кормил отрасль и позволял держать пассажирские перевозки на плаву, практически исчез. Сеть остается дорогой в обслуживании, убытки растут, а кадровый голод дойдет до критической точки уже в ближайшие годы. Rail Baltica должна стать новым шансом, но она появится только в конце десятилетия – а железная дорога нуждается в ответах уже сегодня.
В материале разбираю, почему старая модель рухнула, что именно произошло с финансированием и инфраструктурой, зачем правительству пришлось выделять деньги на зарплаты машинистам и какие сценарии будущего выглядят реальными. Дойдет ли Эстония до Rail Baltica или дорога окончательно превратится в дотационный сервис – зависит от решений, которые нужно принимать прямо сейчас.
Комментариев нет:
Отправить комментарий